Angelina

salve a tutti

allora, iniziamo così...base di partenza Dominator 1997

un pò di storia:
comprata a pochissimo ma tenuta non troppo bene proprio per questo...
la moto si presentava così appena comprata...



riverniciata grigio scuro da non si sa quale mano...cerchioni neri(almeno quelli fatti discretamente bene)
parafango alto

Non si vede niente.

Dove sono le foto?

iniziamo di nuovo :) scusate per l'attesa...

la moto si presentava non troppo messa bene, ma a quel prezzo non mi aspettavo un gran chè, le parti a cui ero interessato erano in ottime condizioni, quindi tutto ok :)

ovviamente diventerà una scrambler, ci vorrà un bel pò di tempo ma ci diventerà :) (trovando i fondi anche in una settimana )

come nome ho scelto "Angelina"

ed eccola come l'ho portata a casa 3 settimane fa
Foto 1 e 2

Prima settimana:

appena arrivata è stato d' obbligo cambio olio e controllo generale approfondito

foto 3

andava abbastanza bene fino a quando non mi rendo conto che la candela era semi svitata e la pipetta solamente appogiata..

ma comè possibile????????

poco male...candela nuova comprata prima del previsto e adesso tutto ok

Seconda settimana:

questo progetto doveva andare avanti piano piano e senza svenarmi, l'idea era di lasciarla intanta fino a quando non trovavo i fondi necessari per comprare tutto il dovuto, ovviamente non mi so stare con le mani in mano e girovagando su internet ho trovato un serbatoio cagiva SST a 35€ e non potevo farmelo scappare
con due piccoli bozzi ma niente di irreparabile, poi a quel prezzo

Foto 4

la seconda settimana passa ad aspettare il serbatoio e qualche piccolo intervento per conoscere la moto


Terza settimana fino ad oggi( ieri ):

serbatoio arrivato e la scimmia mi ha portato a questa situazione

Com'era Foto 5

Comè Foto 6




non cè l'ho fatta, è stato più forte di me...quel serbatoio doveva iniziare a prendere posizione


adesso mi ritroovo già con la moto inutilizabile ma con un sorriso cosi


prossimi passi (e qui avrò bisogno di diversi consigli)

- impianto elettrico completamente da rivedere e accorciare! mamma mia quanto sono lunghi sti cavi

- comprare batteria al litio ed adattarla al sottoserbatoio

- studiare un telaietto posteriore e succesivamente tagliare quello di serie

appena ho tempo vi posto una foto fatta a photoshop di come dovrà venite ultimata (più o meno 9

per adesso vi saluto, spero vi piaccia :)

se vi serve qualche parte già smontata fatemelo sapere :) scarichi in vendita ovviamente :)

Buon lavoro

Se mi permetti un appunto..io quel serbatoio non lo metterei, è troppo piccolo per una moto come il dominator

qualche news:

situazione generale...rimossa batteria e scatola filtro

foto 1

la moto adesso è veramente nuda

ho un dubbio su questo blocchetto che ho trovato staccato vicino l'occhiello a massa sopra la scatola filtro
ne sapete qualcosa?

Foto 2


mi sono anche andato ad informare per trovare i faston tondi e quelli che vanno dentro i blocchetti

così potrò iniziare ad accorciare i cavi (avete qualche consiglio/precauzione da darmi per quest'operazione?)

nel frattempo ieri ho venduto gli scarichi e questo mi darà la possibilità di comprare la batteria al litio

Funkydom, 27/02/2015 22:52:

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Se mi permetti un appunto..io quel serbatoio non lo metterei, è troppo piccolo per una moto come il dominator

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anche io pensavo fosse piccolo a vederlo in foto ma mi sono ricreduto non appena lo messo su...trovo che ci sta davvero bene...

cinghios70, 27/02/2015 17:12:

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Buon lavoro

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grazie mille:) ho visto le tue creazioni...davvero stupende complimenti

Se è lato batteria è la predisposizione per il riscaldatore del carburatore non montato in Italia ma previsto, dovresti trovare anche uno spazio vuoto corrispondente nella scatola dei fusibili sotto il manubrio.

RD0201, 28/02/2015 20:15:

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Se è lato batteria è la predisposizione per il riscaldatore del carburatore non montato in Italia ma previsto, dovresti trovare anche uno spazio vuoto corrispondente nella scatola dei fusibili sotto il manubrio.

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grande!! corrisponde tutto...


i lavori procedono a rilento...
ho comprato i faston per accorciare l'impianto ed il supporto pe ril serbatoio...ed ho adattato i vecchi gommini per bloccarlo



che dite per la sella? prendo questa (http://www.caferace.it/prodotti_descrizione.php?id=2677) o la faccio fare?

quanto mi potrebbero chiedere per farla su misura?
ovviamente le cuciture nere

Buon lavoro , occhio che la batteria al litio ti dura pochissimo dovendo muovere un cilindro da 650 cc.... io l ho montata normale sotto la sella .... guarda il mio thread

Il Maffio, 02/03/2015 23:01:

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Buon lavoro , occhio che la batteria al litio ti dura pochissimo dovendo muovere un cilindro da 650 cc.... io l ho montata normale sotto la sella .... guarda il mio thread

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quindi mi consigli di non stravolgere con quella al litio ma semplicemente di prenderne una in gel e posizionarla tipo come hai fatto tu?

ma esattamente cosa cambia?...l'azienda che le fabbrica mi ha detto che mi avrebbero dato una 12celle al litio poprio per il fattore monocilindriico

le batterie al litio vanno meglio di quelle tradizionali acido o gel che sia, ovvio che bisogna mettere quelle buone.
hai anche la possibilità di posizionarle inclinate sottosopra come ti pare.
ho montato una skyrich specifica per il dominator da due anni e funziona benissimo, il prezzo è calato ulteriormente e ad oggi la prendi con una 70 di euro max. consegnata, se giri un po' per il web riesci a scendere ulteriormente.

quelle al litio che intendevo io sono tipo queste... foto1


per avere proprio il massimo risparmio di spazio e essere posizionata nella parte finale del serbatoio (nell'incavo vicino la sella)


comunque sto iniziando ad optare per prenderne una in gel della yuasa e provare a posizionarla in orizontale

vedrò di fare qualche foto per farvi capire come...

quella batteria non ha il dispositivo di bilanciamento delle celle integrato... quindi in autoricarica c'è l'altissimo rischio di caricare le celle in maniera non omogenea compromettendone la durata e prestazioni, e queste infiammano ed esplodono con niente
una soluzione decisamente economica, c'è di meglio in giro

aggiungo che non si capisce la capacità e lo spunto max che sopportano... lassa stare

finalmente tagliato il telaio...

quello nuovo adesso è in fase di creazione...e toccando ferro (in questo caso acciaio inox :) ) ci dovrebbe essere anche la creazione dei collettori

vi lascio la foto di comè ora la moto




grazie mille per il consiglio sulla batteria...vedrò di trovare il modo di adattarne una tra sella e nuovo telaio

Ma.... i cerchi sono stati verniciati integralmente?

Il serbatoio originale è in vendita?

Il serbatoio originale è in vendita?