S3/6 quella BLU 63370 digital sound

Questa era una loco molto diffusa con prestazioni ottimali sia come cilindrata... peso assiale carichi sospesi e non... ed anche il rodiggio tipico per le pacific 2-3-1 
Poteva raggiungere i 130 km pressione di esercizio 20 bar nella media europea dell'epoca... questa macchina di origini Badesi è stata presentata nelle colorazioni più svariate dal verde al rosso grigio e blu.... questa loco è anche la mamma delle 18 di cui avevo già discusso.... 

Caldaia in pressione pronti a partire   

Questa serie di loco erano spesso al traino di treni passeggeri soprattutto il Rheingold 

Convoglio di gran lusso di cui la società esiste ancora oggi... 

Ed ecco il modello presentato da Roco nel 2000 fu la mia prima locomotiva con sound    io già molto decoder sulle loco già da qualche anno... quando io venivo visto un po' come un UFO ed i sistemi digitali erano rari negli anni 90 e soprattutto molto costosi tecnologicamente avanzati per l'epoca ma allo stesso tempo obsoleti... non c'erano molte funzioni praticamente solo 2 avanti/indietro acceso/spento..... verso la fine degli anni 90 si iniziarono a vedere decoder più avanzati tipo Lenz Zimo ed Esu con più funzioni ed anche il sound..... 

I modelli presentati da Roco nella cosiddetta scatola blu erano modelli con una marcia in più a confronto degli altri Roco.... il dettaglio super fine ed anche il bordino delle ruote più fine... i modelli di questa serie sempre in metallo e plastica venivano presentati nelle due varianti digitale oppure analogico. 
Nella confezione oltre alla loco una busta con tanti piccoli particolari da montare o sostituire in base all'uso del modello....sempre incluso una sezione di binario con massicciata per l'eventuale esposizione in vetrina

La mia intenzione è quella di cambiare il decoder.... questo di serie inizia a dare i numeri ogni tanto..... nel senso che in alcuni frangenti non risponde al comando dato...... Esu non ripara più questo modello di decoder quindi ne monto uno sempre della stessa marca con gli stessi suoni e qualche funzione in più che il vecchio non aveva.... quindi regolazione del carico ma anche il dimmer luci.....

Macchina e tender sono separati..... ora visto che ci sono voglio cambiare anche i cavi degli altoparlanti questi sono diventati duri 

Ecco l'alloggiamento degli altoparlanti 

Procedo con il cambio dei fili

Operazione di rimontaggio

Rimontaggio accessori 

A destra il decoder originale a sinistra quello di ultima generazione.... si notano le dimensioni anche se quello di ultima generazione non è tra i più piccoli....  

Gli anni però hanno segnato la vita di questo modello.....  
dalle foto non si vedeva una venatura nella carrozzeria del tender...putroppo il ricambio non è più disponibile presso i magazzini Roco......che in ogni caso avrebbe avuto un costo ridicolo....
Le soluzioni sono poche provare ad incollare con scarsi risultati la carrozzeria attuale..... comprare un nuovo modello anche analogico e poi montare il decoder...... oppure aspettare una eventuale ristampa del modello da parte di Roco..... visto che la ricerca in rete codice alla mano non si trova traccia del ricambio a livello mondiale....al momento attendo e poi deciderò di conseguenza......  

La plastica risulta troppo secca anche per essere incollata.... basta un nulla perché si spezzi.... cosa che però non è avvenuta con la carrozzeria della loco.....  

Avevo oramai accantonato questo modello.... ma come si vuol dire   che botta di c....  trovato il ricambio cerato ovunque....   

Inizio subito con il montaggio dei particolari recuperati dalla vecchia cassa....   

Le aste in acciaio armonico che servono per mantenere diritte le due portelle... ma consente loro di muoversi nelle curve e di tornare parallele in rettilineo  

Fari e scale al loro posto    

Portelle e mancorrenti... tutto ok   

Ed eccola qui... come se nulla fosse....      

Una botta di culo ogni tanto non fa male.... ...complimenti per la sistemazione, come non fosse successo nulla....

Ogni tanto ci vuole anche quello....  

E vero.....