W124 250 D anomale accensioni spie quadro

Ciao, nel restauro della mia stella ho 2 problemi che mi stanno creando difficoltà a trovare la soluzione.

1- col motore acceso, sterzando indifferentemente a destra o sinistra, quando lo sterzo arriva a fine corsa, si accendono tutte le spie del quadro. Accellerando un poco si smorzano, ma si riaccendono qualora sterzando si arrivi di nuovo a fine corsa.

2- la spia della freccia sinistra del quadro non si accende, pur funzionando correttamente le frecce. Si sente anche più fioco il suono del relee. Naturalmente non è la lampadina bruciata!

Avete consigli, impressioni, pareri?

Grazie!!!

solita storia sicuramente sono i cavi elettrici ormai cotti ed in corto e da sostituire, quindi affidati ad un buon elettrauto come feci io

Alternatore guasto?

Può essere l'alternatore, anche se la batteria è stata appena cambiata ed è super carica?

In che modo? Forse per il servosterzo?

E che mi dici della luce spia della freccia?

Controlla che tensione c'è sulla batteria in moto. Batteria nuova? Poi prova a guardare i fusibili e magari dai un occhio ai punti di massa.i cavi di un 250d non hanno particolari problemi, escludo che siano cotti.

Cotti no, ma mi sono accorto che ci ha pensato un topo...

in quale luogo parcheggi la tua 250 ?

mi piacerebbe vedere come sono i cablaggi delle moderne MERCEDES

Il vecchio proprietario la teneva in un capannone agricolo

quindi il topolino si e'divertito

1wm067, 18/05/2017 18.30:

---

quindi il topolino si e'divertito

---

ho notato che le spie del cruscotto non si accendono solo a fine corsa del volante, ma in tutte le occasioni in cui il servosterzo vada sotto sforzo.
Vi viene in mente qualcosa?

Ciao e grazie!

Prova a vedere se hai lo stesso effetto attivando anche qualche altro utilizzatore tipo lunotto termico fari ventole etc. La situazione che descrivi pare proprio dovuta ad un calo di tensione nell'impianto. Hai fatto la prova col tester? Quanti volts misuri?

a questo punto potrebbe essere l'alternatore che fa'i capricci.
io lo smonterei ,lo ispezionerei e se il caso lo farei rigenerare.
ti ricordo che un alternatore dopo 150.000 km e'alla frutta

Ok!
Per mia cultura personale; l'alternatore in che modo interagisce con il servosterzo?

AGGIORNAMENTO!!!

Vorrei sottoporre al vostro parere la seguente mia osservazione di oggi.

Ho provato con il motore acceso e la batteria staccata e girando in ogni modo il volante non si accendeva alcuna spia. I finestrini saliva e scendevano benissimo, anche se notavo una certa oscillazione degli strumenti del quadro.

Che ne pensate?

Un saluto
3und

io sapevo che era pericolosissimo per l'intero impianto,staccare una batteria con il motore acceso,ma non ricordo il perché.
mi auguro che con questa operazione tu'non abbia procurato guai,speriamo

Nicola,sapevi bene,e non te lo puoi ricordare perche non lo hai saputo mai ...

DMIHNEA, 16/05/2017 04.08:

---

Alternatore guasto?

---

Avevi ragione!
Revisionato l'alternatore il problemna è sparito.

Grazie a tutti
3und

sono contento per te',i sintomi da te'descritti mi hanno portato a capire che avevi un alternatore stanco,ma ricorda che tra 150.000 km (speriamo) dovrai sostituirlo con uno nuovo tanto in internet ora gli alternatori quasi li regalano.