155Q4

Ciao a tutti, sono nuovo e vorrei presentarmi.

Possiedo un alfa romeo 155q4, monta la stessa meccanica della delta integrale (186cv catalizzata)

Che dire...un gran motore...che magari con qualche kg in meno dovuto alla stazza della macchina, si sentirebbe ancora di più ;)

ciao a tutti e buona continuazione :)

Ciao Raceboy_original, benvenuto. Conosco benissimo la 155 Q4, con la quale nel 1994 ci ho fatto un mese di corso "guida sicura" ad Anagni e l'ho utilizzata (4 macchine)per 10 anni. Splendida vettura, ma a mio parere, nel confronto con la "Deltona", più che qualche chilo in meno avrebbe necessitato di un "overboost" di pari livello (a vista quello della "deltona" ha le dimensioni di un bollilatte e la "Q4" quelle di una Simmenthal" da 50 Gr.). Inoltre mi sarebbero piaciute le sospensioni un po' più rigide. Tralascio inoltre l'argomento "consumi".

Nat64, 28.03.2008 15:01:

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Ciao Raceboy_original, benvenuto. Conosco benissimo la 155 Q4, con la quale nel 1994 ci ho fatto un mese di corso "guida sicura" ad Anagni e l'ho utilizzata (4 macchine)per 10 anni. Splendida vettura, ma a mio parere, nel confronto con la "Deltona", più che qualche chilo in meno avrebbe necessitato di un "overboost" di pari livello (a vista quello della "deltona" ha le dimensioni di un bollilatte e la "Q4" quelle di una Simmenthal" da 50 Gr.). Inoltre mi sarebbero piaciute le sospensioni un po' più rigide. Tralascio inoltre l'argomento "consumi".

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hehe é tutto estremamente vero...

Le manca proprio quel brio in più...

e i consumi... hehehe

cmq non mi lamento...adesso cerco di farci via una qualche lavoretto...magari collettore, turbina e accensione, per divertirsi un pochino...

Ciao sono nuovo e volevo sapere come potevo mettere la trazione integrale sulla delta hf 2a serie di mio padre... grazie

ciao thomas, immagino tu abbia la 2.0 hf turbo 16v (3 o 5 porte?) per voler inserire la trazione integrale. in effetti le macchine sono predisposte, ma non lo montano di serie. da quel che ho saputo ci vorrebbe una grossa spesa e oltre al differenziale mi sa che bisognerebbe cambiare molti alti pezzi, e per di più il tutto difficile da trovare (almeno così mi è stato detto). se lo fai , tieni aggiornato sui pezzi cambiati e la spesa sostenuta.

Solo la 5 porte ha la predisposizione per la trazione integrale e la ruota di scorta nel bagagliaio appunto per questo motivo.

la tre porte no.

il lavoro è stato eseguito da qualcuno in giro per l'europa e in italia utilizzando la trazione della 155q4 o della dedra integrale con i rispettivi ponti posteriori dato che i telai sono gli stessi.

che io sappia però da noi nessuno si è cimentato sulla già predisposta 5 porte bensì sulla 3 porte.

nel caso della 3 porte le modifiche da fare sono tante,bisogna pure spostare la liena di scarico e il serbatoio del carburante,insomma è un lavoro artigianale che va fatto da gente che ne mastica e che ha creatività soprattutto.

sulla 5 porte invece si potrebbe fare con molto meno sbattimento.

ad ogni modo è la solita impresa che non vale la spesa a patto d'essere meccanici con altri amici meccanici e fare tutto da se nel tempo libero e recuperare i pezzi che servono a buon mercato in demolizione o presso privati che non sparano cifre folli.

ecco tutto!

un utente del forum possessore di delta integrale e HPE turbo ha garantito che le prestazioni e le sensazioni di guida erano le medesime e il telaio dell'HPE si è rivelato(ma già lo è con le 2WD)ottimo,d'altronde è lo stesso di tutte le auto fiat progetto tipo 2...155,tempra,dedra,tipo ecc...

quindi per la 5 porte che cosa bisognerebbe acquistare per renderla integrale?

trazione completa della 155Q4 o dedra,ponte posteriore,cambio...

lavoraccio ma si può fare...praticamente con una dedra integrale come ricambi sei a posto.

io possiedo una 5 porte è splendida ce l'ho dal 2002 e sinceramente è un po' vecchiotta, ha 330.216 km e ora vorrei cambiarle il motore, la trazione e cose varie per portarla ai bei tempi degli anni 90... che che ci vogliono i soldini e quelli eheheh e di sti tempi non si trovano... ma per curiosità dove è meglio recuperare la trazione 4wd?? dalla dedra o da una 155q4??

l'utente del forum che lo fece utilizzò una trasmissione completa di 155Q4.

io credo che se tu come già accennato lo devi fare da privato e non da uomo del settore(meccanico)diventi una cazzata e fai prima a cercare una integrale 8v/16V messa maluccio da sistemare ma è già nata così(se ne trovano dai 5000 ai 10.000).

alla fine tra tutti i costi per rifare la meccanica e metterci la trazione andresti a spendere bei soldi per poi avere sempre una seconda serie modificata.

purtroppo io sono dell'idea che se lo fai a tempo perso e non hai costi di manodopera può essere interessante ma altrimenti non ha molto senso buttare tutti sti soldi,oltre al fatto che non è che le trazioni di alfa e dedra si trovino così,anzi sono molto molto rare!

beh, io non ho fretta , se trovo solo la trazione ci fo un pensierino per acquistarla/montarla senza spendere una fortuna, sennò pazienza. per ora ho più urgenza per le sospensioni a controllo elettronico.

è un lavoraccio ma ci voglio provare...

mi sa che non avete tanto idea del lavoro che c'è dietro,ma se solo fare una distribuzione a motore turbo costa 500/600 euro cosa pensate che costi il resto?

poi ripeto un conto è Thomas che ha la 5 porte predisposta ma tu matley devi modificare molta roba in più tra cui serbatoio benzina.

comunque sia Matley nella tua firma l'età è 14 anni mi sa che c'è stato qualche errore nell'inserimento sul profilo.

...Matley e` piu` grande di Thomas.delta; lo sanno tutti...
(oggi mi sento proprio zuzzurellone)

ahahahahah mi ci vedete a 14 anni andaremen in giro con la macchina.....
anche io ho la 5 porte predisposta
il problema è trovare una dedra integrale o una 155 q4 rottamate perchè altrimenti so piselli per niente dolci
troppi soldi per acquistarene una a cui levare la trazione e quello che serve. ripeto io non ho fretta, prima ho da sistemare gli ammortizzatori, poi se dovesse capitrami l'occasione ci fò un pensierino

in inghilterra in uno sfascio di un mio amico... mi ha dtt di avere una subaru impreza wrx sti del 2005... dalle foto k mi ha mandato è ridotta malissimo ma motore, trasmissione e trazione sono okky... è vero k c'è da fare un lavoro ankora più grosso ma tutti sappiamo che ora come ora la classifica del rally la comanda la subaru!! ma il motore e la trasmissione sono un pezzo unico quindi che ne pensate??

Non capisco che cosa vorresti fare: provare a trapiantare tutto sulla Delta (neanche Tom Cruise in MI) oppure rimetterla a nuovo?

Intanto : www.autoblog.it/post/17216/subaru-si-ritira-dal-mondiale-rally

Ciao!

Matley nella firma risulta che hai 14 anni e dato che Thomas ne ha veramente 13 era possibile che anche tu fossi piccolo magari.

mi sono perso che avessi la 5 porte pure tu.

comunque è inutile dibattere in continuazione sulla cosa,non voglio essere cattivo non fraintendetemi,però non avete idea di quello che state dicendo,state solo fantasticando perchè tra 155q4 e subaru sono lavori impossibili.

a ipotizzare così alla cacchio possiamo inventarci ogni tipo di trasformazione ma sono robe da DMAX e drag racing non da utenti stradali.

con tutti i soldi che si buttano si comprano fior di auto già fatte.

una subaru impreza si compra intera già fatta con 5000 euro o meno e poi si può elaborare a mostro e hai fatto.

se sapessi cosa mi occorre per farla diventare integrale già sarebbe un passo avanti. inoltr forse ho trovato una che ha una delta integrale prima serie che vende a pezzi e come ho detto prima, se sapessi cosa mi occorre, potrei magari già ordinare i pezzi

io ho dato i pezzi in linea di massima ma non sono meccanico ne tantomento so esattamente cosa serve,alla fine poi potrebbero uscire degli imprevisti in corso d'opera.

ma poi scusa la fai integrale senza manco il motore turbo?