SALUTI E PRESENTAZIONE

Buonasera a tutti,
Sono nuovo del forum,appena iscritto. Ho una delta 2 serie, banalmente la 1.6 16 v, appena acquistata da un signore 91enne..... .
La Deltina piccolina necessita di cure, i KM sono pochi: 41000, ma non è stata tenuta proprio benissimo...
Auguri a tutti di buona fine e miglior inizio !!!
Ciao Ciao

Benvenuto.
Appena puoi posta delle foto cosí da ammirarla anche noi, e spero di vederci al raduno del 5 e 6 aprile a volpago (tv).
Ps: pian piano, vedrai che la sistemerai come merita

Grazie del Benvenuto!
Eh, appunto devo pensare a far tornare la Deltina al suo antico splendore: a parte una rinfrescata generale dentro e fuori, l'unica cosa che mi preoccupa veramente è che ha una forte deriva a destra in accelerazione . Non so se è qui che posso scendere in dettagli tecnici.
Poi ho visto in germania una HPE 1.8 VVT giallo sole (io lo adoro, quel colore ) che è proprio bella, e chiedono 1.5 K euri, non mi sembra molto. Grande TENTAZIONE... però l'auto non ha il clima, vorrei sapere se e dove nel Forum posso eventualmente chiedere a qualcuno che ha esperienza in merito se si può pensare di operare un trapianto del clima automatico da una 5 porte.... .
E di nuovo non so se è questo il luogo per fare tali domande.
Appena imparo come si fa posto le foto della 5 porte che posseggo attualmente, e soprattutto chiedo scusa in anticipo se questo messaggio non è nella sezione giusta o contiene contenuti inopportuni.
Grazie e di nuovo buon anno !!

Tranquillo , qui chi più e chi meno siamo esperti di questa macchina e cerchiamo sempre di dare il consiglio migliore.
Il trapianto di clima , che sia di una 3 o 5 porte, non fa differenza, resta però il fatto che non è un lavoro poi così semplice. Ovviamente non è da sottovalutare il costo dell'operazione, che se fatto da noi, porta solo via del tempo e il necessario per acquistare i pezzi, ma se viene fatto in un officina specializzata ti costa un botto.
Perché passare ad una 3p 1.8 vvt da 130cv, quando hai un bella 5p 1.6 16v da 103 cv con solo 41mila km? Sarà da rimettere in ordine ma quanto ti costerà mai? Sempre meno di 1500 euri + passaggio. Fosse che era da rifare il motore o altro di così importante , che allora uno direbbe: mene prendo una già bella che pronta. Ma se così non è , meglio tenersi la propria. E magari spende quei soldini in optional quali kit estetici, acessori interni e quant'altro: specchietti elettrici, sedili in alcantara, alettone, fendinebbia anteriori, cerchi in lega, 4 vetri elettrici, ecc ecc. Non dimenticare poi che i costi di gestione per quel 1.8 sono più alti rispetto alla tua. Se i tuoi cavalli ti sembrano pochi, puoi sempre farti una mappatura alla centralina e aumentare i cv. Se poi, vuoi proprio un auto più potente , a questo punto opta per il 2.0 turbo 16v.
Personalmente io preferisco la 5p alla 3p, ma ovviamente ognuno ha i suoi gusti.
Cmq facci sapere come procede il tutto è cosa decidi di fare.

Dunque...cercherò di andare per ordine:
L'idea della 3 porte nasce "solo" dal fatto che mi piace esteticamente più della 5 p e che avrei voglia di farmi un regalo, è letteralmente uno sfizio, ma - non è per fare pubbliche confessioni - non mi concedo mai nulla, insomma è una gratificazione per me stesso solo...una volta tanto(ma proprio una volta sola) vero è che o la compro adesso che ho quattro soldini di risparmi, oppure sarà dura in futuro.
Ad ogni modo è possibile che lasci perdere, e che i 1.5 Keuri li spenda in libreria ....come al solito.....
Per il clima: eventualmente, se e solo se, decidessi di prenderla, il lavoro lo farei io in prima persona, eventualmente aiutato da un amico. Il materiale ce l'ho già, poichè ho anche una delta II 5
porte che ho sottratto alla demolizione e che tengo per cannibalizzare i ricambi per quella con 41K km. Ovviamente l'auto in questione ha il clima automatico che potrei smontare.
Però adeso le questioni che urgono per me riguardano la sistemazione della 5 porte stessa: i punti principali sono due:
uno: la deriva a destra in accelerazione mi preoccupa, temo che non vada a posto solo con la convergenza, in quanto anche il volante sterza con più facilità verso destra mentre verso sinistra è più duro.
due: stante il problema al punto uno mi sono insospettito ed ho cercato di capire se l'auto possa aver fatto un grosso incidente nel passato. Chi me l'ha venduta ovviamnte nega. Però c'è un (importante) dettaglio che mi insospettisce e non poco. La mia è una LS del 01/1998 ed ha tutti i dettagli del my '98, cioè fanali posteriori rossi, verniciatura di tutti i particolari carrozzeria in plastica in tinta, sedili con fasce esterne in tessuto resistente e non in alcantara, sedile posteriore sdoppiato, specchietti a regolazione elettrica, ecc. ecc. che sono i dettagli di serie che distinguono le delta 2 LS ultimo restyling prima della fine produzione.
C'è solo un dettaglio che non quadra: il volante è a tre razze e non a quattro razze come dovrebbe su quel my '98. Anzi, se non erro è già dai modelli '96 che il volante è a quattro razze, tranne che su HPE
2.0 ed HF.
Quindi domando: sono io che mi sbaglio ? E' possibile che esista qualche delta LS prodotta a fine 97' che monta in origine il volante a tre razze ? (se la mia è immatricolata 01/98 probabilmente è stata prodotta a fine '97).
Se invece i miei assunti sono corretti significa che il volante è stato cambiato con il "primo che andava bene". E se è stato sostituito la ragione più probabile è che sia saltato l'airbag in un incidente......
Ringrazio in anticipo se qualcuno può aiutarmi per risolvre questo rebus!!!
ultimo: scusate la banalità quasi oziosa della domanda, ma mi spiegate come devo fare per postare le foto....della deltina e del volante incriminato....

Ciao e benvenuto.

mi farebbe proprio piacere vedere le foto della tua delta,se poi hai voglia descrivici meglio anche la macchina.

riguardo la sezione in cui postare,sarebbe meglio aprire una discussione apposita nella attinente sezione,questo perchè se un domani le persone volessero trarre vantaggio leggendo di un trapianto di clima e di altri restauri non cercheranno mai nelle presentazioni e quindi la discussione rimarrebbe non letta e inutile.

quindi non è per un discorso che non va bene qui,puoi anche continuarla ma poi non sarà di aiuto per nessuno e soprattutto chi ti vuole rispondere difficilmente potrà pensare che dietro al post saluti ci sia tutta una discussione tecnica cui contribuire!

a presto!

Guido

Marinko, per pubblicare le foto, dovresti scaricare un programma che ti crei un indirizzò http o url delle immagini che vuoi pubblicare. Oppure devi pubblicarle su altri siti web, così da ottenere l'indirizzo http . Lo so è una rottura, ma purtroppo qui funziona così. Fosse per me renderei tutto più semplice, ma non dipende da me.
In attesa di vedere la tua delta, ti auguro buon anno

Grazie matley !!
Se dio vuole (ed i carabinieri pure....) sono riuscito a caricare le foto attualmente disponibili sui seguenti link (il carretto era allegato ed è venuto via insieme alla deltina.... a caval donato.....)
it.tinypic.com/view.php?pic=24me25h&s=5
it.tinypic.com/view.php?pic=21ua2t&s=5
it.tinypic.com/view.php?pic=2iufc07&s=5
it.tinypic.com/view.php?pic=5x0w2f&s=5
it.tinypic.com/view.php?pic=k2xn9d&s=5
it.tinypic.com/view.php?pic=2modtlg&s=5
it.tinypic.com/view.php?pic=2modtlg&s=5

dite dite : anche a voi il volante non quadra con i modello (ls del '98) ?
Appena prendo dimestichezza con il Forum aprirò una nuova diiscussione dedicata come suggeritomi.
Buon Anno a tuttì !!!
P.S. : mia madre vive in provincia di Treviso, non è quindi escluso che riesca a farmi vedere al raduno primaverile di Volpago.

Bella! Esteticamente non sembra messa poi così male. Peccato solo non abbia alettone post, vetri elettrici post, il cheek control a 8 segnalatori, ma insieme riusciremo a farla diventare completa. I cerchi sono in lega?
Concordo con te per il volante. Può essere che cmq il tipo non abbia fatto nessun incidente , ma poter aver preso un marciapiede o magari una grossa buca. Ovviamente ci vuole un controllo di semiassi , braccetti, giunti, ecc ecc.
Visto che tuo padre è di quelle zone, quale miglior occasione per essere uno dei nostri al raduno di aprile.

grazie della risposta.
Sinceramente mi sento piuttosto scornato: temo proprio di aver comprato male , per non dire di peggio.
Questa cosa del volante e soprattutto della deriva a destra mi indispone . Oltretutto dalla mia esperienza non sono cose che vanno a posto con facilità, anzi. Mi sono lasciato influenzare dal basso chilometraggio,,,,
Per caso qualcuno conosce un bravo gommista dove verificare l'avantreno e fare una convergenza come dio comanda ?
Beh, alle brutte, cambiate le gomme e fatta la canonica convergenza, la rifilo a mia madre che deve cambiare auto, ed io ne prendo un'altra (sempre delta II, ovviamente).
No, i cerchi non sono in lega. Ed è vero che non ha il check con le otto spie e gli alzacristalli eletrici posteriori, ma le LS my '98 sono quasi tutte così .....

Io gommisti della tua zona non saprei consigliartene, visto che abito a mille km di distanza, ma ci vorrebbe anche un buon meccanico per sistemare i problemi che potrebbero esserci, dovuti alla botta. Se decidi di acquistare una nuova delta II, ti posso suggerire siti e miglior acquisto.
Per non sapere i fatti tuoi, quanto l'hai pagata la tua?

Ecco.... "...infandum regina renovare dolorem..." questa domanda me l'aspettavo, purtroppo. L'ho pagata più del prezzo medio di mercato , cioè 1,4 keuro.
L'ho trovata su autoscout, ce n'erano a meno, belle lo stesso, ho scelto questa perchè aveva meno Km e mi sembrano quelli, problema del volante compreso. Inoltre era effettivamente intestata dal 2000 ad un (attuale) 91 enne
Poi m'ha regalato il carretto, che a me effettivamente può servire ma è chiaro che questo non sposta il problema
E, cio che è peggio, è che sotto sotto, dentro di me, penso pure di capirci.....
Tu vai a sapere. Amen.
Per il gommista, certo che devo cercarlo più vicino, però quello della deriva a destra è un problema molto complesso, non sono per niente ottimista. Questa sera ho parlato con un signore che è stato titolare di un'officina autorizzata Lancia per più di trent'anni. Mi ha detto che potrebbe persino dipendere dal piantone dello sterzo. Oltre che, sappiamo, dai trapezi, dai fuselli dello sterzo, dalle biellette, dagli ammortizzatori, e dalle molle pergiunta. Forse l'incidente non l'ha neppure fatto, e se l'ha fatto magari non è comunque la causa diretta dell'attuale problema. In effetti, dato l'elevato numero di auto che vanno "storte" fin da nuove, di tutte, ma proprio tutte, le marche, personalmente penso che quella dell'incidente per cui l'auto è rimasta storta dopo la riparazione in carrozzeria, sia quasi (sottolineo quasi) una leggenda metropolitana. Nel mio caso se non ci fosse l'indizio del volante la considererei addirittura veramente remota.
Ad ogni modo farò tutte le verifiche possibili, prima di decidere.
Se hai dei link a siti di vendita auto che magari non conosco sarei contento che tu me li suggerissi.
Grazie, Ciao Ciao

A mio modo di vedere l'hai pagata veramente tanto, in special modo se poi hai dovuto aggiungerci il costo del passaggio di proprietà.
Il discorso km rimane sempre relativo, specialmente se tu sei il terzo proprietario. Infatti , è probabile che il non netto non abbia realmente fatto nessun incidente, mentre il primo proprietario invece si. Pochi km non è sinonimo di motore più fresco, soprattutto se chi l'ha avuta in precedenza ci ha fatto le "corse". Non so se mi spiego.
Só di macchine che hanno oltre 200mila km e sono un gingillo.
Poi prima di acquistare una macchina bisogna provarla, a darci con un meccanico di fiducia, perché la fregatura sta dietro l'angolo.
Un mezzo può avere anche solo pochissimi km, ma magari ha fuso la testata, ha qualche pistone rotto, una meccanica logora. Insomma, un conto è che te la regalano , e nonostante tutto se poi sai che devi spenderei un botto per ripararla, opti per il rifiuto, ma un altro conto è quando la paghi non poco e poi invii di già a spenderei dei soldi per ripristinarla a dovere.
Cmq riguardo ai siti, io preferisco e suggerisco "subito.it" dove veramente ho trovato macchine in ottime condizioni ad un prezzo ridicolo. Poi kijiji ed ebay annunci.
Invece riguardo alle discussioni, eccoti il link dove postare le tue domande inerenti problemi e soluzioni: deltahpe.freeforumzone.leonardo.it/a/162463/Problemi-ed-informazioni/carte...
Alla prossima

Si, l'ho pagata tanto e mi sento un cretino. Adesso basta mangiarmi le mani, però. Vediamola così: le case (che sono "solo" un pò più importanti) le ho sempre comprate bene....
Per il ragionamento sui km invece secondo me hai ragione fino ad un certo punto: una sola volta ho sostituito l'auto per problemi gravi di meccanica. In genere le auto le ho cambiate sempre perchè gli interni erano arrivati. Se la guarnizione della testa è bruciata, un pistone bucato, ed il cambio grippato, con 300 euri (come ho fatto) compro non solo il motore, ma tutta l'auto, ed il motore come l'intera meccanica lo sostituisco con un sano trapianto.
Se gli interni sono vissuti, invece, e per quanto siano tenuti bene, si percepisce, eccome se si percepisce, e più i km ed il tempo passano meno gli interni sono recuperabili. Rifare l'intera tapezzeria interna è più complicato e costoso che sostituire un motore fuso.
mi farò vivo all'indirizzo che mi hai mandato, grazie di tutto, a presto

Tranquillo non volevo dirti che sei uno cretino. Capita di essere talvolta distratti nel dover fare le giuste considerazioni. Io mi auguro,che il problema sia di poco conto e tu possa risolverò in brevissimo tempo e sopratutto con dei costo contenutissimi. Una volta messa a posto e in tiro, o se decidi di prendere un altra , ci vediamo al raduno di aprile

Ciao Matley,
Ho aperto una discussione nel forum sul volante.
Quasi siscuramente ci vediamo ad aprile.
Grazie di tutto

perfetto così si continua di la.