Eccoci di nuovo,l'abbiamo rifatto ragazzi...c'è di nuovo un kappone turbo power da 220 CV e 247 km/h di vel max!!!
Tutto è cominciato una notte,non riuscivo a prendere sonno e così cercando i recaro per la mia delta,mi sono imbattuto in questo annuncio di kappa coupè a Rho in provincia di Milano.
Premetto che era più di un anno che stavamo dietro alla kappa,berlina o coupè non importava,mio padre la rivoleva,la sua granturismo turbo e potente e ne abbiamo viste tante ma tante che non potete capire...scassoni,cessi,maltrattate,ipersfruttate,mal curate,con tanti lavori da fare,sedili consumati,graffi interni alle plastiche.
Prendiamo appuntamento settimana scorsa per giovedì e ci rechiamo dal venditore che custodiva la Kappa insieme ad altre vetture in collezione all'interno di un capannone.
A prima vista io e mio padre ci siamo lanciati un occhiata perchè finalmente eravamo sorpresi di trovarci di fronte ad un esemplare usato e tenuto con i cazzi e da persone per bene.
La richiesta iniziale di 6000 euro si è chiusa a 5000 euro per via di alcune cose che tra poco vi dirò,il trapasso è costato ben 915 euro per via dei Kilowatt(162 sulla 5 cilindri).
Come già ho detto più volte prenderla a 2500 e poi farci mille lavori,perderci la testa,il tempo e i soldi è una cazzata,così come per le nostre delta,io ne so qualcosa sulla mia che pagai 2000 euro e sono arrivato a 8000 tra una cagata e l'altra.Questa non ha lavori da fare se non distribuzione,tagliando e inoltre ha il bollo già pagato che non è poco su un'auto del genere.
Descrizione e poi seguiranno le foto:
-colore rosso rubino(notate una certa somiglianza con un'altra macchina per caso???ci piacerà forse in famiglia il colore???)
-unipro
-immatricolata a fine 2000 ma la targa riporta 2001
-euro 2
-full full optional
-sensori di parcheggio posteriori
-specchi ripiegabili e regolabili elettricamente
-sedili con mille regolazioni elettriche,riscaldabili
-navigatore e stereo blaupunkt
-cerchi da 16 senza un segno,a stella originali,con gomme 205 55 16 ZR Good Year Eagle F1
-pinze anteriori a 4 pompanti di serie della BREMBO(sono come quelle di una porsche ahahahah!)
-sedili in pelle marcati recaro e poltrona frau,color prugna o melanzana che dir si voglia(spettacolari e perfetti immacolati)
-bracciolo
-volante e pomello in pelle
-immobilizer lancia
-sospensioni perfette dato anche il chilometraggio basso
-km 33.000 reali e certificati con libretto manutenzioni lancia service(è ancora da rodare e spiombare,sarà un piacere farlo ahahaha!)
-pastiglie freni nuove appena fatte con fattura e dischi perfetti
-batteria nuova
-carrozzeria da 1 a 10 le do un 8 e mezzo,colore originale mai riverniciata e senza ammaccature o segni
-tutte le chiavi di scorta,le card lancia code,i manuali
-bollo già pagato(grazie a dio perchè questo è una tranvata mostruosa peggio delle nostre turbo!)
La trattativa sul prezzo è stata condotta in base al fatto che c'è un problema alle luci di posizione ant e post(i fari però funzionano tutti)da indagare cosa sia,revisione da effettuare(fatta già da noi appena presa),distribuzione e tagliando olio e filtri,paraflu,livelli vari,antipolline.
Io ho già acquistato un filtro BMC da sostituire al'originale dal momento che quello dell'aria è da fare,quello della turbo 20V è strano perchè cilindrico quasi come fosse un CDA ma sta dentro l'airbox ovviamente.
Abbiamo caricato il clima che era scarico ed io le ho fatto una pulizia maniacale,sistemato una radica che aveva un punto di aggancio spaccato,lucidata per ore con polish in ogni minimo punto,manca solo un lavaggio motore che farò sabato in struttura apposita e senza rischi al costo di 35 euro(comprende anche il sottoscocca)tanto si fa una tantum.
Presto farò delle belle foto,per ora ne ho fatte un paio al volo di super fretta perchè ci tenevo troppo a mostrarvela e condividere la gioia,sono davvero emozionato,è un gioiello italiano,cavalli potenti e una berlina da granturismo difficile da battere con un comfort spettacolare.
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[Modificato da Guimpa83 28/09/2015 13:08]